Skipvél og kynslóð
Tæknileg kynning
Green Valley hefur þróað „grvnes“ SCR afnítrunarkerfi til að meðhöndla köfnunarefnisoxíð í úrgangsgasi sem losað er úr skipsrafstöðvum eftir áralanga ítarlega rannsókn. Með sérstakri hönnun getur kerfið samt sem áður náð mikilli skilvirkni við óstöðuga útblásturshita og gasgæði; Mikilvægir hlutar þola algeng óhreinindi í urðunargasi og tryggja langtíma stöðugan rekstur kerfisins.
Tæknilegir kostir
1. Hraður viðbragðshraði.
2. Það er hægt að nota það til denitrunar við lágt, meðal og hátt hitastig.
3. Þroskuð og áreiðanleg tækni, mikil afnítrunarnýting og minnkun á ammoníaklosun.
4. Jafn ammoníakinnspýting, lágt viðnám, lág ammoníaknotkun og tiltölulega lágur rekstrarkostnaður.
Tæknilegar upplýsingar
„Öruggari siglingar, hreinna haf og þægilegri siglingar“ er starfsmarkmið og markmið Alþjóðasiglingamálastofnunarinnar og lögbærra siglingamálayfirvalda um allan heim.
Fyrir dísilvélar skipa eru skaðleg útblástursmengi dísilvéla aðallega NOx (þar sem no er 95%), Sox (þar sem S02 er 95% og S03 er 5%), HC, CH2, Co, C02 og aðrar lofttegundir og agnir (PM) valda mismiklum skaða á umhverfinu. Það má sjá að útblástursmengi frá dísilvélum með stýrishjóli er einn mikilvægasti þátturinn sem hefur áhrif á loftgæði og umhverfi jarðar, til að vernda umhverfi jarðar sem við búum á.
Green Valley hefur þróað búnað til að stjórna svörtum reyk og köfnunarefnisoxíði til að draga úr og stjórna loftmengun af völdum skipastýris.
Aðferðir til að draga úr agnir (PM) og köfnunarefnisoxíðum (NOx) eru aðallega ræddar hér að neðan:
Aðferðir til að draga úr agnir (PM):
Úrgangsgasið sem grvnes fyrirtækið þróaði með agnafellu (DPF) getur náð Lingman svartleikastigi I og lægra.
Aðferðir til að draga úr köfnunarefnisoxíðum (NOx):
SCR-hreinsikerfið sem grvnes fyrirtækið þróaði getur uppfyllt viðeigandi staðla. Grvnes-scr hreinsikerfið getur sérsniðið einstaka meðhöndlun úrgangslofts í samræmi við mismunandi útblásturshita og samsetningu úrgangslofts.
