Í fyrsta lagi, útblástursgreining á DPF og útblæstri díselrafstöðva
Við bjóðum upp á fjölbreyttar lausnir til að mæta mismunandi þörfum notenda og höfum þróað mismunandi gerðir og virkni búnaðar til að meðhöndla díselútblástur, svo sem: DOC, DPF, DCF og röð búnaðar til að hreinsa díselútblástur, til að leysa vandamálið með mengun frá díselútblæstri sem hefur hrjáð viðskiptavini um langan tíma.
Sem algeng neyðaraflsgjafi eru díselrafstöðvar mikið notaðar í fasteignum, gagnaverum, sjúkrahúsum, bönkum, skólum, hótelum, skrifstofubyggingum og öðrum stöðum. Ofangreindir staðir hafa strangar kröfur um aflgjafa og þessir staðir þurfa að vera búnir tveimur eða fleiri díselrafstöðvum, einni fleiri en einni, í neyðartilvikum. Með útbreiddri notkun díselrafstöðva hefur einnig verið hugað vel að losunarvandamálum einingarinnar við notkun með tilliti til umhverfisverndar. Varaeldiselstöðvar eru í upphafi kaldræsingar vegna lágs strokkhitastigs og lítils álags sem leiðir til ófullnægjandi brennslu díselsins. Tiltölulega sterkur svartur reykur myndast og aðal samsetning þessa svarta reyks er ekki fullkomlega brunnin kolefnisagnir og lítið magn af kolvetnum. Þessar tvær tegundir efna eru helstu uppsprettur umhverfismengunar og áhersla á umhverfisvernd. Þegar einingin gengur lengur eykst álagið hægt og stöðug vinna í strokknum veldur því að hitastigið hækkar. Í góðu rekstrarástandi brennur díselolíun fullkomlega og reykurinn minnkar hratt.
Í öðru lagi, DPF agnagildra
DPF (díselagnasía)Útblástursagnasafn dísilrafstöðvar, einnig þekktur sem svartreykshreinsir rafstöðvar, rykhreinsir vélarinnar, er vara til að stjórna svörtum reyk í biðstöðu dísilrafstöðva. Síueiningin er úr keramik og málmi og reykstýringaráhrifin af báðum eru augljós. Eftir rétta val á vöru getur hún uppfyllt kröfur umhverfisverndar um svartleika undir einu stigi Ringelmann.
Ögnafangari (DPF) er keramik síubúnaður sem er settur upp í útblásturskerfi vélarinnar og getur fangað agnir áður en þær komast út í andrúmsloftið og þar með dregið úr losun agna í útblæstri bíla og mengun útblásturs bíla í andrúmsloftið. Keramik síuþátturinn hefur verið notaður við útblásturslofthreinsun lítilla díselvéla eins og bíla og mótorhjóla. Eftir að tæknin hefur verið flutt yfir í hámarksafl díselrafstöðvar hefur keramik hreinsirinn eiginleika eins og mikinn bakþrýsting, stórt kassarými og stórt gólfflatarmál. Málm síuþátturinn er uppfærð vara sem þróuð er á grundvelli keramik síuþáttarins. Svartur reykhreinsirinn hefur þá eiginleika að vera lítill pressaður í ræsingu, þéttur kassi og einfaldur endurnýjunaraðferð. Ögnafangarinn hefur endurnýjandi virkni, það er að segja, með því að oxa og brenna kolefnið í fangaða agnunum myndast og losnar að lokum koltvísýringur. Þess vegna er uppsetning agnafellna mikilvæg ráðstöfun til að stuðla að lágkolefnislosun og umhverfisvernd.
Þrír, DOC hvataoxunarefni
Díseloxunarhvati DOC (Diesel Oxident Catalyst) samanstendur af hvataburðarefni með virku eðalmálmi (hvati). Díseloxunarhvati DOC (Diesel Oxident Catalyst) samanstendur af hvataburðarefni með virku eðalmálmi (hvati). Hvataoxunarefnið í útblásturslofti díselrafstöðvarinnar er lítil og þétt vara sem notuð er til að meðhöndla útblástursloft frá biðröð díselrafstöðva. Yfirborð síuhlutans er húðað með eðalmálmum sem hvati, sem er notaður til að hvata oxun skaðlegra efna í útblásturslofti díselvélarinnar. Það eru venjulega tvö efni, málmur og keramik. Með DOC er hægt að hvata kolmónoxíð (CO) og kolvetni (HC) sem losna frá díselvél til að draga úr koltvísýringi og vatni og taka upp lítið magn af kolefnisagnir til að draga úr losun skaðlegra lofttegunda og lítið magn af kolefnisagnum.
Birtingartími: 18. des. 2023